Decoración

El futuro de las ‘gasolineras’ puede tener un diseño más electrificado

Es fácil quedar atrapado en la exageración que rodea el futuro de los vehículos eléctricos. Se ha diseñado una variedad de formas, tamaños y usos para atraer a cualquiera que desee pasar de un motor de combustión interna a un tren motriz eléctrico, y ahora hay muchas opciones que incluyen economía, rendimiento, lujo, uso laboral y aventura. No tan electrificada, pero quizás más que los propios vehículos, la infraestructura necesaria para respaldar esta llamada revolución de vehículos eléctricos. Dónde, cuándo y qué tan rápido podemos cargar es aún una pregunta abierta, aún en pañales.

Las representaciones de vistas laterales muestran tres áreas distintas, que incluyen bahías estructurales, patios y unidades donde los visitantes pueden hacer ejercicio.

Así como los fabricantes de automóviles han reconocido la oportunidad de repensar la apariencia de los futuros vehículos (eléctricos), también lo han hecho las plataformas de noticias. Autonomía eléctrica canadiense Sobre la gasolinera del futuro. En asociación con Cadillac, Parkland Corporation, CIBC y Dentons, la competencia de diseño del sitio: La gasolinera eléctrica del futuro – Invitar a arquitectos de todo el mundo a imaginar conceptos de gasolineras orientados al futuro dedicados a la carga de vehículos eléctricos (EV).

Se enviaron más de 100 entradas, cada una de las cuales explora soluciones arquitectónicas que no solo contemplan servicios de reabastecimiento de combustible donde los conductores de vehículos eléctricos pueden detenerse para aliviar la «ansiedad por el alcance», sino que también brindan un centro de carga atractivo para los viajeros. El ganador recibirá un premio total de $40,000 entre el 1°, 2° y 3° lugar. El primer lugar presentaba un concepto sorprendente y ambicioso, que incluía planes para una estructura de doble bahía que contenía un jardín sensorial, un centro de salud/gimnasio, un salón y una cafetería.

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Un panel de la competencia de arquitectos, expertos minoristas, representantes de la industria de vehículos eléctricos y los diseñadores detrás del Cadillac LYRIQ EV ha coronado el pabellón de madera ‘More with Less’ del arquitecto James Sylvester de Edimburgo, Escocia. Una llamativa marquesina curvilínea da sombra a la bahía de carga durante el día y proporciona una fuente segura de carga/estacionamiento iluminada por LED durante la noche, el concepto de estación propone un punto intermedio donde los viajeros no solo pueden recargar sus vehículos, sino también caminar y relajarse, en un Café Coma/beba, compre e incluso deslícese durante un entrenamiento para estirar los músculos.

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El diseño ganador del arquitecto James Sylvester utiliza dos tipos de bahías, la primera es estructural y alberga las principales instalaciones interiores, incluida una cafetería o una tienda de conveniencia. El techo del compartimento estructural está en voladizo sobre el compartimento secundario no estructural, protegiendo a los automóviles y visitantes con una tela elástica liviana estirada.

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«La competencia me conmovió porque mi especialidad en edificios es el diseño sostenible: edificios bajos en carbono y bajo consumo de energía», explica el ganador de la competencia, James Silvester. «La oportunidad de contribuir a una tipología muy nueva: para lo que estamos diseñando es un signo de interrogación. Sería genial si pudiera ofrecer alguna información mientras trato de definir esta nueva tipología».

Representación de una vista lateral de una estación de carga circular con autos estacionados afuera e invitados invitados al patio interior en el medio.

Vista superior de la estación de carga circular con autos estacionados afuera e invitados invitados al patio interior en el medio.

El segundo lugar fue para «The Circle» de Fabric.a Architects en Estambul, Turquía.

Vista lateral de representación del concepto Plug and Play de la estación de carga, cenador con paneles de madera con cafetería y parque infantil.

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El tercer lugar fue para «Plug and Play» de Pavel Babiienko de Berlín, Alemania.

Para obtener más detalles sobre la competencia y los diseños ganadores, visite evcharging.electricautonomy.ca/awards2022.

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Gregory Han es editor técnico en Design Milk.Un nativo de Los Ángeles con un profundo amor y curiosidad por el diseño, el senderismo, las piscinas de marea y los viajes por carretera, sus aventuras y reflexiones se pueden encontrar en gregoryhan.com.

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